De luchtindicator van de de Foutenkring van Distributielijnen, faseert snel Korte de Stroomonderbrekingstijd van de Verliesindicator

De foutenindicator voor luchtdistributielijnen voor punt van mislukking snel en verkort de stroomonderbrekingstijd

De foutenindicator voor luchtdistributielijnen is het gebruikte wijzen op van phase-to-phase en fase-aan-aarde fouten door kortsluiting, te sterke intensiteit en machtseigenschappen te bepalen om fouten te ontdekken en een lokale lichte aanwijzing te verstrekken. Bovendien heeft de indicator ook huidige meting en draadloze datacommunicatiemogelijkheden, door het foutensignaal naar FTU te verzenden, te voldoen, de functie van de verre mededeling en de verre controle exploitanten te helpen om het punt van mislukking snel te vinden en de stroomonderbrekingstijd verkorten en betrouwbaarheid verbeteren.

Principe:

De foutenindicator op de luchtlijnen wordt geïnstalleerd, die op elke fase knipten zodat om stroom en Voltage te ontdekken het signaal in deze fase die gebruiken lijnstructuur die knipte. Door de low-power spaander, voltooit het huidige berekening, kortsluiting, de opsporing van de grondfout, en door ingebouwd low-power rf bereikt de modules korte afstandsdraadloze communicatie.

Nadat de indicator wordt geïnstalleerd, is de lijnstroom gemeten. Wanneer de stroom de kenmerken van de fout ontmoet, verzendt de indicator onmiddellijk de foutenstroom en de fouteninformatie naar het meest dichtbijgelegen eindapparaat door rf, terwijl het teweegbrengen van een plof en flitsaanwijzing.

De eenvoudige lijnwachter volgt de opvlammende foutenindicatoren al manier aan de eerste niet-opvlamt foutenindicator, identificeer daardoor de foutenplaats.

Het eindapparaat ontvangt de fouteninformatie kan verder uploaden, zodat kan de hoofdpost nuttige informatie krijgen en de foutenstreek volgens de hulpkantoor geuploade informatie bepalen.

Schokken en trillingen:

       a) het magnetische veldtest van de Machtsfrequentie

Wanneer ononderbroken sinusgolfvorm, de magnetische die interferentie van 100A/van m van toepassing is geweest op

de indicator, zou het correct moeten werken.

B) Greeptest

De neerwaartse druk in de richtingsloodlijn aan de indicatorlente is niet minder dan 8 keer het gewicht van de algemene indicator. Na fout indicator opgezette ACSR, is de transversale spanning langs een richting van aluminiumdraad niet minder dan 50N. Zodat, de Indicator winden kan weerstaan zonder het vallen van de lijn.

installatie:

        a) Door de steun te passen in de hete stokken, schroef wordt die bladnoot losmaken die het blad te laten in het binnenland van de kolom volledig wordt ingetrokken geïnstalleerd die (d.w.z.: probeer om de kanten aan te halen, zo zo verlatend genoeg ruimte om de indicator niet te blokkeren wanneer het installeren).

       B) zet de indicator in de steun, en maak het de lenteapparaat aan haak met de indicatorlente, en roteer het de lenteapparaat stevig beneden tot nadat de retractor van de indicator de lente getrokken positie kan vasthaken, dan haak de lente met retractor en trekkracht t uit hij apparaat opspringt. En gebruik dezelfde methode aan de overkant van hetzelfde eind van de indicatorlente om retractoren vast te haken.

        c) Richt de luchtdielijnen op en onder de druk van de luchtlijnen worden geduwd zijn de indicatorlentes gescheiden van de retractorlente en stucked stevig luchtlijnen.

Er is typeonderzoekrapport voor het, testpunten zoals volgend: